-5%
, , , , , , ,

Очищувач DPF-фільтрів – Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger 1 л. (5169)

LIQUI MOLY

Pro-Line DPF Reiniger це ефективний очищувач для DPF-фільтрів дизельних автомобілів. Швидко розчиняє типові забруднення дизельного фільтра часток саж і забезпечує оптимальні ходові якості автомобіля і низьке споживання палива, що дозволяє зменшити експлуатаційні витрати. Раніше, в разі забруднення, фільтр сажі можливо було лише поміняти, тепер можливо очистити, це зменшує загальні витрати. Ефективний для всіх дизельних сажових фільтрів.

1,330 грн. 1,400 грн.

Очищувач фільтр сажі – Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger

Обсяг – 1л

Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger – очищувач дизельних сажекоптевих фільтрів вихлопної системи – це високоефективна очищає рідина для економічної очищення дизельних сажекоптевих фільтрів легкових автомобілів без демонтажу фільтра. Забруднення в фільтрі видаляються за короткий час, і, таким чином, відпадає необхідність у дорогій заміні фільтра. Найчастіше ця проблема виникає у транспортних засобів, що експлуатуються на коротких маршрутах пересування, тому частота використання Pro- Line очищувача залежить від виду експлуатації транспортного засобу. При регулярному використанні даного очищувача знижуються витрати на експлуатацію.

Властивості    

– Усуває типові забруднення в фільтрі.

– Ефективний для всіх сажекоптевих фільтрів

– Гарантує оптимальні ходові якості, потужність двигуна і низьку витрату палива.

– Скорочує витрати на експлуатацію.

ТЕХНІЧНІ ДАНІ

Основа: чищення у картриджі

Колір: синій

Щільність при 15 ° C: 1,005 g / ml

pH: 11,3

ВИКОРИСТАННЯ

Для всіх дизельних автомобілів з сажекоптевим фільтром

ЗАСТОСУВАННЯ

Чистку проводити за допомогою пульверизатора з бачком (артикул 6226) і Pro-Line зігнутою насадки (артикул 7947) або Pro-Line прямий насадки (артикул 7948). Встановити в залежності від типу транспортного засобу доступ до фільтру. У більшості автомобілів для цього потрібно зняти датчик тиску або температури фільтра. Через отвір вставити насадку в фільтр. Весь обсяг рідини Pro-Line очищувач дизельних сажекоптевих фільтрів (1 літр) розприскати в кілька етапів тривалістю 5-10 секунд з паузами в 5-10 секунд при робочому тиску 6-8 bar безпосередньо на всю поверхню фільтра. Щоб охопити всю поверхню фільтра, насадку необхідно під час розбризкування повертати і переміщати.

Потім фільтр слід промити всім обсягом рідини (500ml) Pro-Line промивна рідина для пилових дизельних фільтрів. Ця процедура також виконується за допомогою пульверизатора з бачком (артикул 6226) з такими ж інтервалами, як і з очищає рідиною. Завдяки процесу очищення фільтра, кіптява в ньому розчиняється і розділяється на такі частини, які можуть згоряти в процесі нормальної регенерації. Після установки датчиків в початкове положення, сервісний пункт повинен провести пробну поїздку тривалістю не менше 20 хвилин, щоб запустити регенерацію фільтра. Якщо електроніка двигуна не запустить процес регенерації автоматично, то рекомендується запустити процес за допомогою тестера або приладу діагностики.

У дизельних автомобілях, які проводять більшу частину часу в русі на короткі дистанції, фільтр сажі не встигає прогрітися до робочої температури, щоб звільнитися від накопичених в ньому частинок сажі. Результат: Фільтр сажі частково заповнюється. В такому випадку блок керування двигуном прагнути включити режим автоматичного регенерації фільтра. Це означає, що в двигун впорскується більше палива, щоб досягти більш високої температури вихлопних газів. Завдяки більш високих температур вихлопних газів в звичайних умовах досягається згоряння часток саж. Але в деяких ситуаціях, наприклад міському режимі руху або затяжних пробках, активація режиму регенерації неможлива. У разі, коли ця ситуація повторюється регулярно, фільтр сажі поступово забивається.

Очищувач DPF-фільтрів - Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger 1 л. (5169) 5Є рішення від LIQUI MOLY

Завдяки спеціально розробленим очищувачу, фільтр сажі може бути очищений швидко і без особливих зусиль. Заощадити і не міняти фільтр сажі? Це буде можливо з нашою системою очищення Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger і нашої смивкой-ополіскувачем Pro Line DPF Spülung в комплекті зі спеціальними розпилювальними зондами.

ПРАЦЮЄ ЦЕ ТАК:

Очищення відбувається за допомогою пістолета-розпилювача високого тиску Арт.№ 6226 і Pro-Line вигнуті Зонда Арт.№ 7947 або Pro-Line Прямого Зонда Арт.№ 7948. В залежності від типу автомобіля потрібно забезпечити доступ до фільтром сажі. У більшості автомобілів для цього слід зняти датчик тиску / температури з фільтр сажі. У отвір слід ввести відповідний зонд Pro-Line. Загальний обсяг очищувача (1 літр) Pro-Line Diesel Partikelfilter Reiniger розпорошується з короткими інтервалами в 5 – 10 секунд, з паузами в 5 – 10 секунд, під робочим тиском 6 – 8 бар безпосередньо на поверхню фільтра. Для максимальної ефективності рекомендується під час обробки фільтра обертати зонд навколо своєї осі, а також рухати зонд вперед – назад. На завершення фільтр слід обробити змивом (500 ml) Pro-Line Diesel Partikelfilter Spülung. Обробка відбувається за допомогою розпилювача-пістолета Druckbecherpistole Арт.№ 6226 з такими ж інтервалами, як і при очищенні. За допомогою очищення сажа розчиняється і розподіляється в фільтрі таким чином, що потім може бути спалена шляхом нормальної регенерації в фільтрі. Після зворотного установки датчиків ми рекомендуємо провести пробну поїздку тривалістю не менше 20 хвилин, для того щоб викликати процес регенерації фільтр сажі. У разі відмови електроніки двигуна на автоматичний запуск процесу регенерації, слід звернутися в сервіс і провести процес примусової регенерації за допомогою спеціального діагностичного обладнання. № 6226 з такими ж інтервалами, як і при очищенні. За допомогою очищення сажа розчиняється і розподіляється в фільтрі таким чином, що потім може бути спалена шляхом нормальної регенерації в фільтрі. Після зворотного установки датчиків ми рекомендуємо провести пробну поїздку тривалістю не менше 20 хвилин, для того щоб викликати процес регенерації фільтр сажі. У разі відмови електроніки двигуна на автоматичний запуск процесу регенерації, слід звернутися в сервіс і провести процес примусової регенерації за допомогою спеціального діагностичного обладнання. № 6226 з такими ж інтервалами, як і при очищенні. За допомогою очищення сажа розчиняється і розподіляється в фільтрі таким чином, що потім може бути спалена шляхом нормальної регенерації в фільтрі. Після зворотного установки датчиків ми рекомендуємо провести пробну поїздку тривалістю не менше 20 хвилин, для того щоб викликати процес регенерації фільтр сажі. У разі відмови електроніки двигуна на автоматичний запуск процесу регенерації, слід звернутися в сервіс і провести процес примусової регенерації за допомогою спеціального діагностичного обладнання. для того щоб викликати процес регенерації фільтр сажі. У разі відмови електроніки двигуна на автоматичний запуск процесу регенерації, слід звернутися в сервіс і провести процес примусової регенерації за допомогою спеціального діагностичного обладнання. для того щоб викликати процес регенерації фільтр сажі. У разі відмови електроніки двигуна на автоматичний запуск процесу регенерації, слід звернутися в сервіс і провести процес примусової регенерації за допомогою спеціального діагностичного обладнання.

Очищувач DPF-фільтрів - Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger 1 л. (5169) 6Очищувач DPF-фільтрів - Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger 1 л. (5169) 7

Початок засмічення фільтру сажі                                 Фільтр сажі в розрізі: канали, забиті сажовими частинками

Аргументи на користь очищення фільтр сажі:

  • Очищення більш економічно вигідна, ніж заміна фільтра
  • Збільшується термін служби
  • Частково блокований фільтр сажа збільшує опір вихлопних газів і зменшує потужність двигуна
  • Регулярне чищення збільшує надійність двигуна в цілому

Часто задають питання:

1. Чи повинен персонал, який проводить очищення володіти званням Старшого Механіка або подібним?

1. Не потрібно особливих знань або технічних дипломів, для проведення очистки. Йдеться про звичайному технічному персоналі, як наприклад, автомеханік.

2. Чи пропонує Liqui Moly навчання з очищення?

2. Так як мова йде про технічно грамотному персоналі технічних станцій, а також враховуючи, що Liqui Moly пропонує інструкції з очищення, навчання не передбачені. У разі виникнення складнощів з очищенням, в поодиноких випадках, технічні тренери або продавці Liqui Moly нададуть необхідну консультаційну підтримку.

3. Як часто потрібно проводити очистку та як довго зберігається ефект від очищення?

3. Проблема забитого фільтр сажі виникає через поїздок на короткі дистанції, тому інтервал очищення залежить від сфери застосування автомобіля. За рахунок регулярного очищення, загальні витрати на обслуговування знижуються. Liqui Moly рекомендує проводити очищення при поїздках на короткі дистанції при кожній другій заміні масла або при кожному технічному обслуговуванні.

4. Скільки часу займає очищення фільтр сажі?

4. Час на очистку залежить від конструкції самого автомобіля. Наші дослідження показали, що середній час на очистку займає 30-45 хвилин.

5. Чи мають очищаючі і ополіскуучі рідини обмежений термін зберігання?

5. Так, так як мова йде про рідинах базуються на водних розчинах термін зберігання становить 2 роки.

6. Чи потрібно проводити обов’язкове ополіскування після очищення?

6. Так, ополіскування необхідно обов’язково, так як очищає рідина містить в собі активні хімічні сполуки, які ні в якому разі не повинні залишатися на поверхні фільтру сажі!

7. Чи потрібно застосовувати тільки зонди виробництва Liqui Moly для очищення і ополіскування?

7. Для ефективного очищення важливо домогтися розпушення накопичених забруднень в фільтрі. Для цього використовується потужний струмінь і спеціальний хімічний склад. В системі очищення сажових фільтрів Liqui Moly Pro-Lineмова йде не тільки про спеціально розроблених очищає і обполіскувати рідинах, але і спеціально розроблених зондах. Тільки при взаємній роботі хімічних сполук і відповідних зондів може бути досягнутий оптимальний результат.

8. Чи потрібно застосовувати засоби захисту при очищенні?

8. Так, для захисту слід застосовувати захисну взуття і окуляри. Крім того рекомендуємо звернути увагу на інші запобіжні заходи, з якими Ви може ознайомитися на нашому сайті.

9. Які зонди слід застосовувати і в яких випадках?

9. Вибір зонда залежить від умов і доступу до фільтром сажі.

10. Що відбувається з очисною і обполіскувати рідиною (1,5 літра)?

10. Очисна і ополіскувальна рідина залишаються в мінімальних кількостях на фільтрі і в випускний системі.

11. Як слід видаляти рідину?

11. Так як очищає і ополіскувальна рідина після застосування випаровуються в випускний системі, спеціальне видалення залишків рідини не потрібно.

12. Чи всі автомобілі з фільтром сажі можна очищати таким способом?

12. Очищення залежить від місця знаходження фільтр сажі і може застосовуватися в закритих системах сажових фільтрів. У деяких автомобілях фільтр сажа знаходиться не в зоні днища, як зазвичай, а в районі випускного колектора або турбокомпресора. З міркувань безпеки ми не рекомендуємо проводити очистку для того, щоб очищають і ополіскуучі рідини не потрапили через випускні клапана в камеру згоряння.

13.Можно очищати фільтр сажі і в демонтованому стані?

13. Перевагою нашої системи є можливість застосування в змонтованому стані, що не вимагає демонтажу / монтажу і дає економію коштів.

14. Чи можна для системи Liqui Moly застосовувати інші продукти присутні на ринку?

14. Так, за допомогою системиLiqui Moly можуть бути застосовані всі продукти для очищення дизельних сажових фільтрів, присутні на ринку.

15. Чи придатна система для комерційних автомобілів?

15. Ні, система розроблена тільки для легкових автомобілів і легких вантажівок. Конструкція і довжина сажових фільтрів комерційних автомобілів не гарантує того, що заблоковані сажею і відходами частини фільтра будуть очищені.

Аргументи проти продукції конкурентів в аерозольних балончиках для очищення дизельних сажових фільтрів.

Наші результати тестів:

1. Продукт може застосовуватися превентивно (профілактично) і не може допомогти при вирішенні вже виниклих проблем, на відміну від нашої системи.

2. Так як зонд конкурентної системи розпорошує рідина звездообразно, струмінь не досягає своєї мети. В цьому випадку при застосуванні на більшій частині автомобілів тільки 1/3 рідини досягає поверхні фільтр сажі.

3. Тиск аерозольних балонів набагато нижче, тому тверді засмічення будуть збережені. (Робочий тиск системи Liqui Moly 6 – 8 бар).

4. Для очищення системи обов’язково потрібно повне охолодження автомобіля і фільтр сажі, інакше пластиковий зонд розплавиться. З системою Liqui Moly дизельний фільтр сажа може очищатися і в гарячому стані.

5. Так як розпилювальний зонд зроблений з пластику, він може переламувати, що веде до зменшення тиску і розпилюється рідини. Цих проблем не виникне в системіLiqui Moly так як вона має в своєму розпорядженні високоякісним зондом з металу.

6. В залежності від того, як в автомобілі вбудований дизельний фільтр сажі, може виникнути ситуація, яка призведе до перевитрати. У різних положеннях аерозольного балончика буває так, що інертний газ витрачається швидко, а кількість розпилюється рідини недостатньо. Тиск розпилення падає до позначки нижче 1 бар. З системою Liqui Moly Ви завжди маєте стабільний тиск під час всього процесу.

7. Ці рідини зроблені на водній основі і теж є хімічно активними. Так як конкуренти не пропонують рідина-ополіскувач, агресивні залишки рідини залишаються на поверхні дизельного фільтр сажі. В цьому випадку поверхню дизельного фільтр сажі може бути пошкоджена.

Бренд

На основі відгуків 0

0.0 в цілому
0
0
0
0
0

Будьте першим, хто залишив відгук на "Очищувач DPF-фільтрів – Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger 1 л. (5169)"

Відгуків поки немає.

Кошик

close
uk